Дальнейшее изменение правил также означает, что FIA требуется поддержка только 60% команд для внесения изменений в некоторые другие аспекты правил. Команды в настоящее время находятся или собираются вступить в период трехнедельного принудительного закрытия завода, чтобы сэкономьте средства и избавьтесь от необходимости проводить традиционные летние каникулы F1 в августе. WMSC подтвердила, что такое же принудительное отключение будет применяться и к отделам двигателей, а это означает, что они тоже должны прекратить все работы в течение трех недель подряд в какой-то момент в марте и апреле. Наконец, FIA изменила планы постсезонных тестов F1, которые традиционно проходит в течение двух дней после финальной гонки сезона. Теперь тест будет проходить в течение одного дня и будет ограничен исключительно молодыми гонщиками, которые участвовали в двух Гран-при или меньше за свою карьеру. Тем не менее, командам будет разрешено управлять двумя автомобилями одновременно, а не одним автомобилем, что откроет возможность продавать тест-драйвы молодым гонщикам или опробовать новые таланты в своих юношеских программах.
1 декабря 2019 г. Джейк Майклс, заместитель редактора ESPN Клоуз Джейк Майклс – спортивный обозреватель из Мельбурна, освещающий все, от австралийских правил до Формулы-1, от баскетбола до бокса. Он присоединился к ESPN в июне 2013 года и работает заместителем редактора, освещая спорт в Австралии и во всем мире. Следите за Twitter. В конце прошлого года, когда Даниэль Риккардо шокировал мир и объявил о своем уходе, было много удивленных бровей и почесанных голов. Никто не мог понять, почему беспечный австралиец отказался от одного из шести призовых мест в Формуле-1 и переключился на Renault, команду, которая, по сути, составляла цифры в полузащите для Лучшая часть десятилетия. Разве он не хотел играть вторую скрипку молодого протеже Red Bull Макса Ферстаппена? Он стремился к большему заработку? Или он действительно просто хотел начать новую жизнь в новой команде? В документальном фильме Netflix Drive to Survive была предпринята попытка пролить свет на то, как Риккардо принял неожиданное решение. В конце концов, возможно, все вышеперечисленное сыграло свою роль. Даниэль Риккардо из Renault готовится выступить во время уик-энда Гран-при Бразилии. Марк Томпсон / Getty Images Падение клетчатого флага в Абу-Даби в воскресенье официально завершило сезон 2019 года и год открытия Риккардо в Renault. Одним словом, было неприятно.
Но этого всегда следовало ожидать. Выбор редактораПосмотрите, почему слухи о Гамильтоне-Феррари усиливаются. Дневник Абу-Даби GP: F1 запускает собственный ассортимент духов1 Связанные Еще до того, как Риккардо пришел в команду, французский производитель изо всех сил пытался создать звуковой блок . Этот год не стал исключением: отказы двигателей стали слишком частым явлением, особенно в первой половине сезона. Кроме того, были дисквалификации, драма внутри команды и, что особенно важно, ужасная непоследовательность. В один уик-энд Renault выглядел бы так, как если бы они были явными лидерами полузащиты, в следующий – они были нигде. Риккардо точно не упал в упадок и не потерял ни одного навыка, благодаря которому он выиграл семь гонок и забил 29 подиумов за время своего пребывания в должности в Красный Бык. Он остается одним из самых талантливых гонщиков на стартовой решетке и до сих пор считается лучшим обгоняющим в этом виде спорта. К сожалению для австралийца, это был случай, когда его не могли не заметить.
Неважно, какой у вас талант; Даниэль Риккардо из Renault во время Гран-при США без правильных инструментов просто не сможет выступить в первых рядах Формулы-1. Марк Томпсон / Getty Images Риккардо занял девятое место в чемпионате пилотов – его самый низкий результат с последнего сезона в Toro Rosso в 2013 году – но победил соперников, которые выступали за любую из трех лучших команд (Mercedes, Ferrari и Red Bull).бонус на первый депозит 1win условия Это улицы впереди полузащиты, и только Карлос Сайнс из McLaren обогнал его по ходу сезона. Это доказывает, что он по-прежнему находится в элитной категории. Еще нужно помнить, что Риккардо всегда играл долгую игру в Renault. Он знал, что нас ждут трудные времена. Не забывайте, что делал Льюис Хэмилтон в начале этого десятилетия.
Знаете, парень, недавно завоевавший шестой титул чемпиона мира. Гамильтон подвергся резкой критике, когда он объявил, что уходит из McLaren в Mercedes в конце 2012 года. У него был один средний сезон в 2013 году, прежде чем Формула 1 перешла в эру турбо V6, а остальное, как говорится, уже история. Гамильтон выиграл 62. Даниэль Риккардо из Renault поздравляет Льюиса Хэмилтона из Mercedes с победой в чемпионате мира Формулы-1 2019 года, зарекомендовав себя как величайший гонщик всех времен за последние шесть лет. Дэн Иститене / Getty Images: Нельзя сказать, что Риккардо пойдет по тому же пути, что и Хэмилтон, но он заслуживает большего времени, прежде чем мы решим, был ли его переход из Red Bull неудачным."Когда я подписал контракт с этой командой, целью был 2020 год – хотя бы один раз финишировать на подиуме, – сказал Риккардо в прошлом месяце. "McLaren убедительно доказывает, что за один сезон действительно можно добиться больших успехов."Если 2020 год не приведет к подиуму, это все равно не будет катастрофой, поскольку основное внимание будет уделяться 2021 году, когда будут пересмотрены правила Формулы-1. По сути, это спорт, который нажимает кнопку сброса. Уход из Red Bull был непопулярным решением, когда Риккардо впервые объявил об этом, и через 12 месяцев это ощущение не сильно изменилось.
Но не попадайтесь в ловушку мысли, что Риккардо утратил какие-либо качества, которые сделали его именем нарицательным. Его лучший сезон в Формуле-1 вполне может быть впереди. 13 октября 2020 г. ESPN Фернандо Алонсо сказал, что чувствует "хороший потенциал" на автомобиле Renault Формулы-1 во время его теста на трассе Каталонии в Барселоне во вторник. 100-километровый тест является частью подготовки Алонсо к его возвращению в следующем году, когда он займет место Даниэля Риккардо. Двукратный чемпион мира покинул F1 в конце 2018 года после четырех неудачных сезонов в McLaren. Фернандо Алонсо в бою на тестах с Renault.
Команда Renault F1"«Я думаю, что машина стала приятным сюрпризом», – сказал Алонсо во вторник. "Мы знаем, что машина хорошо показывает себя на последних двух гонках, и я почувствовал сцепление с дорогой и, безусловно, хороший потенциал в ней."В последний раз я ездил на двигателе Renault в 2018 году и почувствовал шаг вперед, что здесь очень важно. Все было хорошо."Мне не удалось добиться максимальной производительности машины, потому что я еще не набрал скорость, но я доволен сегодняшним днем."Тест Алонсо прошел всего через два дня после того, как Риккардо вернул Renault на подиум на Гран-при Эйфеля, его первое место в тройке лидеров с момента возвращения в стартовую решетку в качестве команды производителей в 2016 году. На вопрос, сделал ли этот результат его еще более жаждущим успеха, Алонсо ответил: "Я все тот же после воскресенья. Я знаю, на что способна команда, и знаю, что перспективы на будущее хорошие. Подиум – это то, что должно было случиться.
Самое главное – следовать тенденции, которую мы видим сейчас, сохранять динамику в следующем году, особенно в 2022 году, и я думаю, что мы знаем, как это сделать." 30 ноября, 2019Лоуренс Эдмондсон Редактор F1 Close • Присоединился к ESPN в 2009 году • Аккредитованный FIA журналист F1 с 2011 года АБУ-ДАБИ – босс команды Mercedes Тото Вольфф не беспокоится о своем звездном гонщике Льюисе Хэмилтоне, который разговаривает с Ferrari на фоне слухов о шестикратном мире Чемпион может переехать в Маранелло в 2021 году. Контракт Хэмилтона с Mercedes истекает в конце 2020 года, что даст ему право перейти в Ferrari, если контракт Себастьяна Феттеля не будет продлен Ferrari. Недавние сообщения в итальянских СМИ утверждают, что Гамильтон уже дважды встречался с председателем Ferrari Джоном Элканном, а в пятницу руководитель команды Маттиа Бинотто сказал, что неопределенная ситуация с контрактом Гамильтона может "только сделай нас счастливыми"Хэмилтон заявляет о комфортном поул-позиции в Абу-Даби. Mercedes готовится начать переговоры по собственному контракту с Хэмилтоном после финальной гонки в эти выходные в Абу-Даби, и Вольф сказал, что его не беспокоят новости из Италии."«Я был бы полностью согласен с этим», – сказал он о встрече между Хэмилтоном и Элканном."Это свободный мир, и я понимаю, что каждому необходимо изучить варианты карьеры и принять лучшее решение для себя – и это касается водителей и всех остальных."Так что у меня нет проблем, и гонщики всегда будут стараться ездить на максимально быстрой машине, а самая быстрая команда всегда будет пытаться посадить в свою машину лучшего гонщика. Между нами существует хороший консенсус в отношении того, чего мы пытаемся достичь."Босс Mercedes Тото Вольфф открыт для Льюиса Хэмилтона, который исследует свои возможности вдали от своей команды. Дэн Иститене / Getty Images Под влиянием загадочных цитат Бинотто Вольф продолжал преуменьшать свои опасения."На самом деле я сидел рядом с Маттиа, когда он сказал это на пресс-конференции, и ему задали вопрос о том, что он думает о Льюисе, и он сказал, что очень уважает Льюиса. Вы также можете поспорить, что, если его председатель встречается с ним, он тоже не собирается плохо говорить о Льюисе."Так что я совершенно спокойно отношусь к ситуации.
Нам нужно очень сильно постараться, чтобы предоставить водителям максимально быструю машину, и если мы сможем это сделать, я на 100 процентов убежден, что у нас будет лучшая из возможных составов гонщиков. Все указывает на то, что наши отношения продолжаются, но в жизни вы никогда не узнаете – и поэтому, как я уже говорил ранее, я очень открыто говорю об этом."Я начал осознавать тот факт, что у каждого есть цели и что ему нужно иметь наилучшие возможности для своей карьеры. В этом отношении я абсолютно открыт для всех, чтобы изучить варианты."Но очевидно, что моим личным приоритетом в команде является продолжение этого успешного путешествия, и мы действительно извлекаем выгоду из прекрасных отношений, и если они однажды закончатся, я буду первым, кто подбодрит."Тактика переговоров или искреннее предложение? Сможет ли Льюис Хэмилтон заменить Себастьяна Феттеля в Ferrari в 2021 году?
Диего Азубель / EPA Ситуация оставляет Хэмилтону сильную позицию в будущем. Независимо от того, ведет ли он серьезные переговоры с Ferrari или нет, это укрепляет его руку в переговорах с Mercedes на 2021 год и далее. Выступая после того, как он обеспечил поул-позицию в финальной гонке года в Абу-Даби, Гамильтон сказал, что приветствует положительные комментарии от Бинотто. ."«Я думаю, что это первый комплимент, который я получил от Ferrari за эти 13 лет [в Формуле 1]», – сказал он. "Я не помню, чтобы они когда-либо упоминали обо мне. Так что спасибо, я возьму!"На самом деле это ничего не значит, это все разговоры, но приятно, что они наконец узнали меня после стольких лет."Я думаю, что быть хорошим с кем-то – никогда не пустая трата времени, и, как я уже сказал, прошло очень много времени, и я всегда ценил эту команду на протяжении многих лет. Так что заслужить уважение там [в Ferrari], кто занимает очень высокое положение, – неплохая вещь."Я думаю, что у них есть два отличных драйвера, и кто знает, что будет делать рынок драйверов в следующем году.
Я не особо сосредоточен на этом в эту секунду, я хочу хорошо завершить сезон. За моей спиной стоит эта невероятная группа людей, и я чувствую, что обязан им отдать свое сердце и свою энергию на 100 процентов, тем более, что у меня еще есть контракт, а переговоры еще не начались."Но Вольф говорит, что спешить с переговорами не стоит. Все, кроме трех пилотов – Чарльз Леклерк из Ferrari, Серхио Перес из Racing Point и Эстебан Окон из Renault – не подтверждены в командах после 2020 года, что означает, что варианты открыты как для команд, так и для пилотов."Я знаю, что мы хотим иметь самый сильный состав в 2021 году, но впереди целый год, и скоро начнется глупый сезон.
Разговоры начнутся, и неважно, знаем ли мы состав наших пилотов в апреле, июле или октябре."Макс Ферстаппен из Red Bull станет очевидной целью для Mercedes, если Хэмилтон уйдет, но Вольф сказал, что его команда не будет вступать в переговоры с другим гонщиком, пока не прояснится будущее шестикратного чемпиона мира."«Я думаю, что ценности в команде – это лояльность и порядочность», – сказал Вольф. "Они абсолютно номер один в списке, и понимание позиции и целей Льюиса будет ключевым для любого принятого нами решения."Так что мы не будем отправляться на рыбалку с потенциальными водителями до того, как мы с Льюисом обсудим это, а этого не произошло. Это произойдет после сезона, и мы посмотрим, как это пойдет, и у нас будут согласованные отношения, поэтому нам нужно, чтобы обе стороны были счастливы."На следующий день после комфортной победы на Гран-при Абу-Даби Хэмилтон рассказал о разговоре с Ferrari, сказав, что он оставляет свои варианты открытыми и думает о наиболее разумном варианте на заключительном этапе своей карьеры. 11 апреля 2020 ESPN Ferrari заблокирован руководящий орган автоспорта в ФИА, выпускать детали, лежащие в основе спорного урегулирования над engine.Editor в PicksTracing итальянской команды корни Энцо FerrariIs Гамильтон козу? F1.com редактор Лоуренс Barretto присоединяется к шоу в поговорим о наследии Льюиса Хэмилтона после того, как пилот Mercedes завоевал рекордное седьмое место в чемпионате. Послушайте последний эпизод Хотя FIA не удовлетворилась защитой Ferrari законности своего двигателя 2019 года, она также не чувствовала, что добьется окончательного результата, решив проблему дальше, чем частное урегулирование.
Урегулирование побудило девять других команд в сетке объединиться для написания заявления с требованием большей прозрачности от FIA. Президент FIA Жан Тодт сказал, что хотел бы обнародовать всю информацию о расследовании, но итальянская команда помешала ему сделать это."Если вы спросите меня, я хотел бы иметь возможность рассказать все подробности ситуации, но они [Ferrari] возражали, – сказал Тодт Autosport. "Итак, я имею в виду, что они были санкционированы, но мы не можем сообщить подробности санкции."И ясно, что мы ничего не могли сказать. Но мы сочли, что было бы неправильно не сказать, что дело Ferrari обсуждалось и что на него была наложена санкция."Честно говоря, все очень просто. Очень просто. Мы приложили столько усилий, чтобы прийти к нашим выводам, с которыми они [команды] не согласны."К сожалению, это в значительной степени свершившийся факт в технических вопросах, потому что наши техники говорят, что «мы не можем точно продемонстрировать в той мере, в какой мы должны, что они [Ferrari] были незаконными»."С тех пор Mercedes удалился из объединенной группы команд, написавших открытое письмо с призывом к большей прозрачности.
20 октября 2020 г.Сирил Абитебул из ESPN Renault говорит, что возвращающийся Фернандо Алонсо похож на "Это большая акула, но его прибытие в 2021 году не отвлечет Renault от ее долгосрочных целей. Выбор редактора: Алонсо удивлен потенциалом автомобиля Renault 2020 года. Алонсо заменит связанного с McLaren Даниэля Риккардо в следующем сезоне, который станет последним годом при нынешних аэродинамических характеристиках. нормативные документы. Формула-1 надеется, что радикальные изменения правил на 2022 год встряхнут иерархию после семи лет безоговорочного доминирования Mercedes. На прошлой неделе Алонсо вернулся в кабину болида Формулы-1 на тестах Renault на трассе Каталонии в Испании, всего через несколько дней после этого. Риккардо занял первое место на подиуме после возвращения в стартовую решетку в 2016 году.